目前国内汽车综合性能检测仅处于手动或半自动检测状态,如何实现对汽车综合性能的全自动检测,是目前我国致力于汽车检测设备开发的企业及有关科研单位十分关注的问题。 本论文的主要目标是将windows2000网络通信技术、分级分布式控制技术、传感器信号调理及采集技术、抗干扰技术、模块化设计理论等多项技术应用到实际的汽车综合性能检测中,利用现代电子技术、计算机及其网络通信技术设计开发一个智能化的汽车综合性能自动测控系统。 系统由服务器、网络交换机、报检机、工位机、LED过程指示器、信号采集单元、检测控制单元及信号处理单元等组成。每一工位构成一个独立的检测模块,采用各自独立的信号采集处理、动作控制、显示输出系统,各模块间以网络形式互连,形成以计算机局域网控制的全自动检测模式,从而构建成一套完整的、网络化的系统自动测控设备。 本文在对几种不同的汽车检测控制方案进行比较的基础上,提出并详细描述了分级分布式计算机网络自动测控方案,并对具体的软硬件设计方法进行了详细论述,最后对系统数据采集、分析、处理与检测过程控制方法进行了具体介绍。 通过论文的研究,为我国现有的汽车综合性能检测提供了一种全新的控制模式,对实现汽车安全性、经济性、动力性、可靠性等性能的全自动微机联网测试具有重要的理论意义和实际意义。