桩支撑筒体码头结构是一种新型的码头结构形式,由大圆筒、圆筒内桩基础、筒底旋喷桩和上部码头结构等主要部分组成。其圆筒和桩基相结合的方式,融合了重力式和高桩码头结构的特点,具有整体稳定性较好、能够充分利用较深层的持力层、对软土地基的适应性强等优点。本文结合有限元以及相关设计规范对该新结构的破坏模式与内力进行相关研究。首先,建立了ABAQUS整体有限元模型,利用强度折减法对结构整体稳定性进行分析;对结构不同部分进行了内力分析,并与其承载能力设计值作比较;对结构与土体的变形进行研究,分析了结构的破坏模式。其次,根据有限元对结构与土体受力的分析结果,提出了结构的破坏分析模式,并且根据假定的破坏模式提出了一套验算各种稳定性的设计计算方法。最后,通过控制变量法,讨论了包括筒体尺寸和土体参数在内的不同因素对结构稳定性的影响,探究新结构对各种不同条件下工程的适用性。本文结合厦门海沧港区24#泊位工程,对桩支撑筒体码头结构的稳定性进行了相关的探究,提出了该结构初步的设计计算方法与数值分析方法,为该结构的进一步研究与推广奠定了基础。