专用性资产,简单的说,就是一项投资一旦形成就很难收回。具体来说,专用性资产是为支撑某种交易而进行的耐久性投资,它一旦形成,投资于某一领域,就会锁定在一种特定形态上,若再作它用,其价值就会贬值。事实上,它不仅是一个技术上的概念,而且可以从专用性资产持有方的关系进行界定,也就是所谓的关系专用性资产。随着零部件全球采购的趋势日益明显,作为汽车工业基石的零部件行业越来越受到人们的关注,日本汽车零部件行业关系专用性资产的建立减少了日本汽车零部件的进口,曾一度成为学者们研究的焦点。我国汽车零部件行业关系专用性资产的建立也影响着我国的汽车零部件出口贸易。本文首先在以往学者研究的基础上对关系专用性资产的概念、分类及度量进行了全新的界定。接着分析了我国汽车零部件行业的基本情况,然后从零部件出口企业、出口商品结构、出口市场结构三方面分析了我国汽车零部件出口贸易格局,并分析了我国汽车零部件行业关系专用性资产的建立对出口贸易格局的影响,就关系专用性资产对我国汽车零部件出口额的影响进行了实证检验。最后,本文在总结发达国家汽车零部件行业发展经验的基础上,提出了优化我国汽车零部件出口贸易格局,扩大我国汽车零部件出口的对策建议。