感应电动机带重载起动时，需要很高的起动转矩。相比于鼠笼式感应电动机，绕线式感应电动机具有更好的起动性能，其转子绕组可通过外接电阻或阻抗，实现高起动转矩和低起动电流。但普通的绕线式感应电动机由于具有电刷与集电环，而电刷属于易耗品，集电环与电刷的接触部位易发生环火事故，造成集电环的温升较高。针对大容量感应电动机电刷多、电刷维护与更换费用高以及多极电机转速慢、转矩大的特点，本文以大容量高压多极绕线式感应电动机为分析对象，深入研究其无刷化的技术方案，具有重要的工程应用价值。　　首先，对比分析了绕线式感应电动机转子串分级电阻和液阻柜两种不同的串电阻起动方式，并说明了转子串电阻起动的不足;第二，介绍了绕线式感应电动机转子串线圈型无刷无环阻抗起动器的起动方式，重点研究了线圈型无刷无环起动器的频敏特性、绕线转子串线圈型无刷无环起动器后的机械特性;第三，对绕线式感应电动机串线圈型无刷无环起动器存在匹配性较差的问题，先给出了电机自身起动电阻和漏电抗的算法，从而得到了电机自身的起动转矩和起动电流倍数，再根据负载类型，以设定的起动转矩和起动电流倍数，通过对两者串在一起后的起动性能进行匹配计算，反推出了起动器自身的起动电阻和起动电抗，同时对电机与起动器串接在一起后电机转轴的强度、临界转速、动平衡以及起动器自身的通风散热进行了简要分析，达到电机和起动器完全匹配的要求;最后，通过与某线圈型起动器厂家的合作，利用算法得出的电机自身起动阻抗参数，通过匹配计算，设定了三组不同的起动性能目标值，并以此先后做出了3台起动器，在现场对绕线式感应电动机进行了无刷无环化改造，并进行了多次带载试验。试验结果验证了电机自身起动阻抗算法的准确性，电机和起动器的匹配达到了良好效果。　　研究结果表明，大容量高压多极绕线式感应电动机无刷化对改善其起动性能、降低其维护成本、提升其可靠性，是一种行之有效的方法。