【摘 要】
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燃料电池是国家中长期科技发展规划重点关注的前沿技术。其中,固体氧化物燃料电池(SOFC)在高温下工作,一次电效率高(～40%-60%),有望成为新一代主体能源技术。目前,阻碍SOFC技术走向实用的主要因素为制备成本和运行寿命等问题。当运行温度降低至中低温(800-600℃)时,可以选择机械性能更好并且价格低廉的金属材料作为单电池支撑体。但是,传统LSM阴极在中低温性能差,LSCF阴极存在元素偏析等
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燃料电池是国家中长期科技发展规划重点关注的前沿技术。其中,固体氧化物燃料电池(SOFC)在高温下工作,一次电效率高(～40%-60%),有望成为新一代主体能源技术。目前,阻碍SOFC技术走向实用的主要因素为制备成本和运行寿命等问题。当运行温度降低至中低温(800-600℃)时,可以选择机械性能更好并且价格低廉的金属材料作为单电池支撑体。但是,传统LSM阴极在中低温性能差,LSCF阴极存在元素偏析等问题;此外金属支撑单电池制备技术仍存在较大瓶颈。因此,开发适用于中温运行金属支撑SOFC(MS-SOFC
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