公路设计是一个庞大的系统工程，而公路选线是这个系统工程中最重要的环节，其基本走向的合理性不仅关系到公路本身的工程造价和运营效益，同时也关系到国家公路网的规划和其在国防中的战略意义。选线除受到自然条件的影响外，尚受诸多社会因素的制约，它是一项技术性、综合性、政策性很强的工作，因此公路选线要综合考虑多种因素。传统的公路选线方案的比选都以工程投资和工程量为主要权衡指标，通过简单的数据对比来判断方案的优劣，而本文提出了从经济、技术、环境以及社会等各个方面的综合评价，并提出了综合评价模型，将影响决策的因素有机的联系起来，通过定性、定量的分析来确定方案的优劣度，最终筛选出最优方案。针对公路选线各个影响因素的特点，本文建立了公路选线模糊优化理论模型。通过问题转化，将公路选线方案决策视为数学上的方案排优问题。建立了由指标特征值转化为相对隶属度的指标隶属度模型，使用Fuzzy AHP法确定了各指标的权重，并且利用该模糊优化模型对郴州市X090公路线路方案的优选进行了实例分析，结果表明该模型具有实用性、灵活性和科学性，值得进一步研究和推广。