随着近年我国基础设施建设的蓬勃发展,由于我国地形复杂多样,地质结构复杂,在工程建设过程中不可避免的产生了大量的边坡工程。而预应力锚固结构由于施工快、对岩土体扰动小、加固效果明显,已成为边坡工程主要的支护措施。虽然边坡锚固技术已相当成熟,大量的边坡得到了有效的治理,但在多年的运营过程中由于受到气候环境及人类活动的影响,这些边坡锚固结构的工作性状会产生不同程度的变化,如何客观准确的评价这些运营期锚固结构的工作性状和锚固边坡的稳定性,并对其进行科学有效的补强加固,已显得十分迫切和必要。基于这一背景,本文首先研究运营期边坡锚固工程的病害模式、影响因素及破坏机理,特别对锚固结构预应力损失规律进行了深入的研究,运用模糊层次分析法建立了锚固结构安全性的评价理论模型。然后,在分析边坡稳定性影响因素的基础上,引入锚固结构的评价结果,完善了运营期边坡锚固工程的模糊层次评价方法。最后,针对病害工程提出了补强加固原则和方法,研究了不同张拉方式对锚固工程长期性能的影响。综合全文,主要结论如下:(1)基于现有的锚固理论和破坏模式研究成果,并结合现场调查检测资料,归纳提出了运营期边坡锚固结构的8种病害模式。(2)将层次分析法和模糊理论结合起来,建立了运营期边坡锚固结构安全性的模糊层次评价模型,并将该模型应用于工程实例,得出了客观准确的评价结果。(3)在分析边坡稳定性影响因素的基础上,结合锚固结构评价结果和运营期锚固边坡的特点,引入模糊层次评价理论,完善了运营边坡性状评价体系和模糊层次评价模型。运用该模型对一工程实例进行了分析评价,为后期的补强加固提供了理论依据。(4)提出了锚固边坡病害工程的补强加固原则和方法,结合工程实例验证了加固方法的有效性。并且基于锚固工程破坏模式影响因素的总结,指出了边坡锚固工程在设计、施工、运营期间的关键技术措施。(5)通过对一高速公路边坡锚索预应力连续2年多的实测数据进行了统计分析,拟合了其长期预应力随时间变化的规律,对拟合结果进行反分析,推导出了强风化花岗岩的蠕变参数,并得出锚索长期预应力变化的预测模型,对该种岩层边坡工作性状评价提供一定的依据。(6)通过对预应力锚索不同张拉锁定工艺对比试验的研究,发现多循环张拉方式可提前消除部分由于岩土体蠕变导致的预应力损失,能够显著降低锚索结构运营期的长期预应力损失,是提高长期锚固性能的一种有效措施。