【摘 要】
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碳纤维增强复合材料具有轻质、高比强度、耐腐蚀、抗疲劳等优点,采用CFRP加固结构技术在土木工程领域得到了广泛的应用。CFRP增强钢梁构件的加固效果、破坏机理均与CFRP-型钢
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碳纤维增强复合材料具有轻质、高比强度、耐腐蚀、抗疲劳等优点,采用CFRP加固结构技术在土木工程领域得到了广泛的应用。CFRP增强钢梁构件的加固效果、破坏机理均与CFRP-型钢界面性能密切相关,CFRP与型钢之间粘结性能的优劣决定了CFRP加固型钢构件的成功与否。因此,了解和掌握CFRP与型钢之间的粘结性能及其变化规律具有非常重要的意义。本文以导师发明的开缝板及纤维布绕结方法为依托,提出端锚碳纤维布复合加固技术,并以碳纤维布与型钢的粘结界面为研究对象,通过理论分析和试验研究,研究了端锚碳纤维布-型钢粘结界面受力性能,得出了以下结论:(1)建立了端锚碳纤维布-型钢界面力学模型,给出了界面粘结应力计算公式,其中考虑了端锚绕布端所提供的轴向拉力。(2)观察现象,分析了CFRP与型钢发生剥离破坏的过程、特征和机理。(3)根据试验数据,讨论了诸如粘贴长度、溢胶宽度、锚固方式、粘布层数等参数对承载力及破坏形态的影响。(4)研究了CFRP与型钢粘结面上的应力分布特点,试验结果表明端锚碳纤维布-型钢界面有效粘贴长度在40mm~60mm之间。(5)得到了几组典型试件的粘结滑移曲线,这些曲线,均由上升段和下降段组成,经标准化处理后的粘结滑移曲线有着几乎完全相似的曲线特征。
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