IGCT在异步电机直接转矩控制中的应用

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随着轨道交通的快速发展,高电压、大电流的交流调速系统的研究就显得尤为重要。交流异步电机的矢量控制和直接转矩控制奠定了现代交流调速理论的基础。与矢量控制相比,直接转矩控制省去了很多例如矢量变换、转子磁链矢量的幅值计算和位置判断等环节,它强调对转矩和磁链的直接控制,这种控制方式更加简捷快速,因此直接转矩控制系统拥有更好的动态响应能力,也减小了参数变化对控制性能的影响。本文利用Matlab中的Simulink对直接转矩控制系统的各个模型进行了仿真验证并对整体的直接转矩控制系统进行了仿真实验,得到可靠实用的
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