随着近年来自动驾驶、物联网、移动通信等技术的迅猛发展与移动终端的普及,GPS技术逐渐融入到各行各业之中,为人们的生活提供巨大便利。但由于GPS信号到达地面时的信号强度十分微弱,容易受到各种不同的干扰。而欺骗式干扰是各种干扰类型中危害性最大的,其通过生成一个与真实GPS信号相似的欺骗信号来诱导接收机产生虚假的定位,具有很强的隐蔽性,且如今各种软件无线电如雨后春笋般渐渐兴起,提高了GPS欺骗的可能性。针对GPS欺骗的研究,当前国内外还处于理论模型的建立阶段,关于欺骗信号与真实GPS信号同步的研究较少,真实场景下进行实验验证的更少。在本文的研究中,针对民用GPS接收机分析了两种欺骗方法,并通过理论仿真与真实场景下的实验进行了验证。论文的研究内容总结如下:1.介绍了民用GPS信号的构成与GPS接收机理论,具体分析了C/A码的产生流程与其相关特性,针对传统的捕获算法进行了改进并仿真验证,且详述了载波跟踪和码跟踪原理并进行仿真。2.对两种生成式欺骗的原理进行了简要介绍,并针对中级同步生成式欺骗中信号参数同步的问题,研究了伪造信号的发射功率、载波频率、码相位等参数补偿估计方法。理论分析了伪造信号对目标机捕获环路的影响,并针对同步有误差的情况,分析了载频和码相位不同的估计误差范围对欺骗目标机跟踪环路的影响,并通过设置不同参数进行仿真验证。3.基于伪造信号与真实GPS信号同步的假设,提出同步牵引策略并进行仿真验证,即在码相位大致同步的基础上,通过增加伪造信号的伪码码率以及一定的功率,使其码相位逐渐超前并牵引本地码相位,以实现稳定控制目标机。4.基于USRP和GNU Radio分别搭建了初级生成式欺骗和中级同步生成式欺骗的实验平台,并在两个平台上分别测试了初级生成式欺骗中的静态位置欺骗与动态轨迹欺骗,以及中级同步生成式欺骗中的同步牵引模型。并对欺骗后本地伪码的码相位进行数据分析,验证了同步牵引策略的正确性。