在全球经济一体化日益发展、区域一体化不断加强的背景下,不同尺度上的区域空间联系研究十分重要。城市作为当今社会经济生活的主要单元,其空间联系状态直接关系到城市所在区域的发展。测度城市空间联系状态,探究区域空间联系格局就显得十分有意义。城市间空间联系表现在区域内人口、物资、技术、信息等要素进行的互动性空间流动。城市流反映的是区域经济空间联系,而交通流则是空间联系最直观的体现。本文系统地分析了国内外关于城市空间联系问题的研究进展和研究价值,基于城市流理论、空间相互作用理论和点轴理论,选择发展相对滞后的鲁南经济带作为研究区域,综合运用定性和定量的分析方法,从城市流和交通流这两个视角出发,对鲁南经济带城市空间联系展开测度。通过测度得出的主要结论有:(1)鲁南经济带城市流强度整体偏低,但是仅对研究区域内考虑,济宁市与其他城市的经济空间联系较强,对其他城市辐射作用大;枣庄市与济宁市在产业发展方面存在显著的同质性;临沂市与济宁市城市流强度的差距主要表现在主要外向部门专业化程度上;日照市与菏泽市在地理位置上具有比较劣势,同样其城市的对外联系强度也不高。(2)济宁市、临沂市城市综合服务功能发展滞后于城市总体实力发展,且差距明显;日照市城市总体实力发展严重滞后于城市综合服务功能发展,且差距显著;枣庄市与菏泽市城市总体实力和城市服务功能发展均比较低。(3)鲁南经济带城市联系空间格局大体呈扁“Z”字型空间格局。菏泽-济宁组成扁“Z”字空间格局的上部分,临沂-日照组成扁“Z”字空间格局的下部分,济宁-枣庄,济宁-临沂,枣庄-临沂组成扁“Z”字空间格局的中间部分。该空间格局是基于城市间相邻部位县级单元之间的紧密联系形成的。(4)基于市域尺度的交通流测度发现,相邻城市联系强度大;基于县域尺度的交通流测度发现,联系强度较高的主要集中在市辖区与本地市县域单元之间和不同地市相邻区域的县域单元之间,然而不相邻的县域单元之间联系非常弱。鲁南经济带整体空间联系尚未形成成熟的网络化空间格局,但是济宁市与枣庄市之间已经出现网络化空间联系的雏形。通过测度鲁南经济带内部城市空间联系,得到市域及县域尺度层面的联系特征。结论从宏观和微观的角度对鲁南经济带城市联系做出诠释,对鲁南经济带未来城市发展提供理论支撑。