近些年,我国社会经济飞速发展、城市建设不断推进,铁路建设也进入了一个高速发展期。随着北京、上海、武汉、广州等一线城市新建和改进了一批现代化的大型铁路客站,我国的大型铁路客站网络已经基本建成,中小型快铁站将成为今后铁路客站建设的重要方向。“结构原本就是建筑”,一个好的建筑的产生,必定是建筑与结构的完美结合。中小型快铁站功能相对单一,平面的交通组织也较为简单,在铁路高速发展的今天,如何结合国内现状,从结构美学的角度为当前中小型快铁站空间形态的设计提出更为针对性的建议是值得每位建筑师思考的问题。本文共三大部分,分为六章：第一部分(第一章)本文对课题研究的背景、意义、目的进行了说明,并对论文涉及到的相关概念进行了界定。第二部分(第二章～第四章)文章首先对国内外铁路客站的发展脉络以及国内外相关理论的研究现状进行了梳理,分析了形态学和大跨度公共建筑结构两种理论对课题研究对象的影响。其次分析了中小型快铁站空间形态设计的影响因素,主要包括空间流线、结构形式、建筑材料、地域文化等四个方面。并对京港客运专线、京沪客运专线上的四个典型车站进行了调研与分析。总结了我国现有中小型快铁站的优点与存在的问题。最后选取了两个优秀国外案例进行分析,以期从中汲取设计方式。第三部分(第五章～第六章)针对第四章节中总结的问题,对基于结构美学的中小型快铁站空间形态设计的策略进行了探讨,并对之后的设计进行了展望。