信息技术的迅猛发展正深刻改变着人们的生活方式、工作方式,对企业信息化和自动化领域的发展也产生了巨大的影响。在企业信息化和自动化领域,计算机技术、控制技术、网络和通信技术的融合,就孕育了企业的大型远程监控系统。铁路站场信号系统是铁路行车调度和行车安全的基础,因此,铁路站场信号远程监控系统是实现数字化铁路的重要组成部分,对于实现铁路运输的安全高效具有非常重要的意义,可以带来很可观的经济效益。本论文就是在这样一个环境下,以准高速铁路为背景,对铁路站场信号分布式远程监控系统的设计与实现技术进行了研究和探讨。 首先,论文提出了一种基于低压电力线载波技术的总线式控制网络。该控制网络对设备信号采用DTMF编码方式,采用低压电力线作为数据传输介质来进行传输,并通过各种抗干扰措施来保证信号传输的可靠性和实时性,并且从总体上介绍了各节点的硬件和网络通信协议实现。 其次,根据监控系统的发展情况和铁路站场信号系统的特点,设计了一个基于三层网络体系结构的开放分布式铁路站场信号远程监控系统方案。为了解决铁路站场信号监控网络与铁路基础信息网络集成方案中传统Web应用体系存在的问题,引进了对象Web技术,通过分析比较几种流行的对象Web计算体系结构,采用了ActiveX/CORBA的模型来实现分布式对象计算技术与Web技术进行融合。同时,通过对CORBA事件服务可靠性的改进,构建了一个可靠的异步通信模型,实现了Web主动信息发布机制,提高了Web系统的实时性。