“交通强国,铁路先行”规划纲要对铁路基础设施建设和管理提出了更高水平的要求,传统铁路工程项目管理模式难以适应现代化铁路建设需要。运用BIM技术整合工程信息,实现铁路基础设施全生命周期信息化管理是铁路建设管理未来的发展方向。基于铁路工程项目复杂性,BIM技术在铁路行业的发展现处于探索阶段,技术应用存在专业、阶段割裂性,缺乏统一的整体组织架构。本文在国内外BIM技术和架构相关研究基础上,分析了铁路基础设施管理实质,基于EA方法论从全生命周期管理角度构建了铁路基础设施BIM架构,并将架构同地质建模技术相结合,研究建立地质BIM模型流程和关键技术,开发建模管理平台对架构进行验证,为铁路工程BIM技术应用提供整体架构和新思路。论文的主要研究内容和成果如下:（1）研究了铁路基础设施管理实质,分析铁路工程项目管理现状及存在问题,提出利用BIM技术实现铁路基础设施全生命周期信息化管理。基于DIKW理论,阐释了信息化管理实质和BIM技术内涵,按照全生命周期各阶段分别论述了铁路基础设施BIM技术应用和协同。（2）提出了基于EA方法论,结合铁路基础设施建设特点和管理需求,以BIM技术为核心,铁路工程信息流为驱动,融合铁路工程建设各要素和先进信息化技术,面向所有建设项目参与者的铁路基础设施BIM架构框架。采用层级结构搭建了铁路基础设施BIM总体架构和框架内各具体架构,作为铁路BIM技术适用的统一依据。（3）分析了地质模型在铁路工程全生命周期不同阶段的应用,将三维地质建模技术同铁路基础设施BIM架构相结合,提出了利用不规则三角网DEM和广义三棱柱单元建立IFC边界表示实体地质BIM模型的建模方法,确立了从地质数据处理到地质模型构建和应用的地质BIM建模流程体系。（4）根据建模流程体系研究了铁路工程地质数据集成和处理等关键技术,结合选定建模方法利用算法生成模型建立过程中的地层曲面和地质实体。基于铁路基础设施BIM架构设计了平台系统,对Civil3D进行二次开发,采用B/S结构和Web GL可视化工具搭建了基于BIM的铁路工程地质建模管理平台,实现地质数据集成管理、地质BIM建模和可视化共享功能。