目前国内外关于陡坡路基的研究十分活跃,陡坡路基支挡结构也向轻型化和组合化方向发展。组合式支挡结构正是在这种形势下出现的,椅式桩支挡结构是具有代表性的组合式支挡结构之一。椅式桩支挡结构由长桩、短桩、横梁及挡板组成,兼有承重和支挡功能。椅式桩支挡结构的受力同其他支挡结构相比差别明显,桩土相互作用较为复杂,在进行结构设计时许多参数是依据经验来选取,难以满足工程设计要求。鉴于此,本文采用理论分析、土工离心模型试验和数值模拟相结合的方法,对椅式桩支挡结构的结构-岩土相互作用、变形和内力分布等进行了较为全面的分析。论文的主要研究成果如下：(1)悬臂段土压力采用库伦主动土压力计算,短桩后土压力为矩形分布的滑坡推力,桩间土压力可简化成静止土压力,短桩前土压力取剩余抗滑力或者被动土压力的1/3,横梁上土压力取纵向跨度范围内土体自重,不考虑横梁下岩土体的作用；(2)椅式桩简化为平面刚架,分解为主桩悬臂段、中部门型区段和桩基锚固段三部分进行考虑,采用结构力学方法进行计算；(3)椅式桩支挡结构内力分布的危险截面分别为长桩悬臂段底部、长桩横梁以下临界处、长桩锚固段中央、横梁最左侧、横梁最右侧、短桩横梁以下临界处和短桩锚固段中央,结构设计中主要针对这七个截面进行计算；(4)数值分析表明,理论计算中采取的土压力计算方法及分布型式是合理并偏于安全的,椅式桩内力的数值分析结果和理论计算结果的分布规律一致,总体上理论值大于数值分析值；(5)土工离心模型试验结果同理论计算和数值分析结果进行对比分析,结果表明结构的土压力分布规律和内力分布规律同理论计算一致,从而理论计算方法的适用性得到验证。