铁路电力系统是铁路运输组织中不可分割的重要组成部分,随着铁路运输业的飞速发展,大量的高新技术在铁路运输业得到推广应用,对电力供电的可靠性提出了更高的要求,但是如何去评估铁路电力系统的可靠性,长期以来人们仅仅是从铁路电力系统的运行方式、设备构成、环境条件等几个方面进行定性评估而很少进行定量分析。我国对配电系统可靠性的研究,始于80年代初期,由于缺乏必要的统计数据和行之有效的分析方法,发展较为缓慢,目前还未见具体针对铁路10kV配电系统RAMS指标定量评估研究的报道。本文提出了一种专门针对铁路配电网的可靠性计算方法,即用故障模式后果分析法对铁路配电网可靠性进行研究评估。以铁路10kV配电网络为原型,结合故障模式后果分析法原理进行分析,抽象出合理的模型。同时结合了最小割集法的思想,找出影响系统负荷点的所有故障集合,采用等效并联元件的思想进行割集的计算。为了简化计算,减少预想事故集合,首先对模型进行预处理,此步骤是结合等值法思想,将造成同一故障的串联元件等效为一个元件,大大节约了计算时间。将铁路系统各种供电方案从供电可用率,经济性,抗自然灾害等各个方面进行对比分析,得出铁路配电最佳方案,有利于合理利用现有资源,减少事故,提高铁路电力系统的供电可用率。同时也为铁路配电系统的规划和管理提供了有利的分析工具,为铁路电网的建设和改造提供了科学依据。