盾构法施工目前已经成为城市隧道建设的主要手段,土压平衡盾构因其良好的适用性和经济性在软弱地层中应用较为广泛。土压平衡盾构掘进期间会造成周边土体、建筑物沉降,影响其正常使用甚至危及人身安全,在复杂或软弱的地质条件下表现得更为突出。所以,研究土压平衡盾构在软弱地层掘进期间的地表及建筑物的沉降规律,对指导地铁隧道施工有着重要意义。本文归纳总结了目前盾构施工引起地表沉降和建筑物沉降的研究现状和成果,基于土压平衡盾构的工作原理,采用Peck理论讨论分析了地表沉降和建筑物沉降的一般规律,同时采用理论分析法计算盾构穿越邻近框架结构建筑物的工程算例。其次,结合佛山轨道交通2号线花仙区间和登花区间监测数据与Peck公式进行比较,同时将花仙区间多个断面的沉降数据拟合Gauss公式,得出地层损失率的取值范围,为有限元模拟参数选择提供依据。将建筑物沉降数据以散点图的形式呈现,得出建筑物沉降一般规律。采用Plaxis有限元数值模拟盾构开挖过程,对盾构掘进期的地表沉降规律进行分析,并与实际监测数据、Peck理论计算值进行对比,重点分析了隧道中心线横断面沉降变化规律、隧道纵向地表沉降与隧道埋深的关系。采用控制变量法研究覆土厚土、注浆压力、地层损失率以及土层参数等对横向地表沉降的影响。采用Plaxis有限元数值模拟了盾构开挖对建筑物影响的过程,重点研究了浅基础条件下盾构掘进的沉降规律、基础附加应力对基础沉降的影响、柱基之间的沉降差值;同时探讨了盾构开挖过程中不同位置桩基础的沉降、水平位移和内力变化,将模拟结果与现场监测数据进行对比,验证数值模拟在相关研究中的可行性。