环境承载力是一个区域发展的基础，人类的各种社会活动和经济发展都在产生着不同的环境压力，但这个压力应当在一定范围内。本课题在研究环境承载力理论和环境承载力计算方法的基础上，采用生态足迹法、层次分析法和矢量模法对武汉市环境承载力进行计算和研究，以系统动力学和不确定性模糊多目标规划建立环境承载力约束下的武汉市发展模式，不但对环境承载力计算方法进行了比对研究，更将环境承载力与社会、经济发展相结合，与发展规划紧密结合，更好地指导武汉市的国民经济和社会发展规划，同时又充实和发展了规划环评（战略环评）理论方法体系。论文的结论如下：　　 （1）生态足迹法计算的结果是表示环境承载力绝对大小的量，矢量模法和层次分析法则是表示的相对大小，三种方法计算结果大致趋势一致。使用时可以将两种或多种方法结合起来，但层次分析法在确定权重时带有一定的主观因素，一般情况下不推荐采用此方法。　　 （2）利用系统动力学和多目标规划建立两种模型对武汉市发展模式进行了研究。　　 两种方法模拟的结果基本一致，系统动力学是一种动态连续的模拟方法，；多目标规划则是静态间断的约束规划方法，与系统动力学相比其结果较严密，但是不连续，将这两种方法结合使用的话能够取得更好的效果。　　 （3）通过对武汉市环境承载力的计算，结果表明武汉市环境承载力呈现增长的趋势，但增长态势缓慢，远远低于环境压力增长速度，武汉市的环境形势不容乐观。　　 （4）通过环境承载力约束下的武汉市发展模式研究，在不继续大幅增加环境压力的情况下，武汉市经济发展速度维持在8％~10％左右比较适宜，新一轮的规划中应明确节能和环保指标。