自然界中的滑坡灾害一直是人类面临的难题,常导致大规模的人员伤亡及财产损失。抗滑桩因其具有抗滑动能力大、对滑动体稳定性扰动小、施工安全且方便、设桩位置灵活及在施工完成后能迅速发挥其抗滑作用等优点得以广泛的应用,成为滑坡治理工程中最常用的工程措施之一。但是,传统抗滑桩往往存在着受力不合理及变形过大等问题,同时,如何通过有限的资源来发挥最大的作用也是抗滑桩工程在设计过程中必须考虑的一个因素。本文针对这种情况,通过理论分析及数值模拟分析的方式对一种半空间刚性结构—拱形抗滑桩做了粗浅的研究,该结构是将传统的在平面上以直线形式布置的抗滑桩改为拱形布置,并用一定刚度的梁将桩顶连接起来的一个整体性结构。主要研究内容如下:(1)在总结分析前人对抗滑支挡结构及桩土共同效应的研究成果的基础上,结合拱结构的力学特性系统地阐述了拱形抗滑桩的工作机理。(2)通过简化拱形抗滑桩结构体系并建立计算模型,结合结构力学的知识分别推导得出拱形抗滑桩在均布荷载及“三角”荷载作用下的合理布置曲线的数学表达式;再结合桩间土拱效应的特性推导得出拱形抗滑桩的最大桩间距的计算公式。(3)对整个拱形抗滑桩结构体系进行合理的简化,运用结构力学中力法的相关理论建立可以计算出拱形抗滑桩结构体系的内力及位移的柔度方程,并建立算例进行内力及位移的计算,验证了该柔度方程的合理性;同时以该算例为基础,对比分析得出了拱形抗滑桩的材料成本优于单排直线形抗滑桩的结论。(4)通过有限元数值模拟软件分别对拱形抗滑桩与单排直线形抗滑桩进行三维数值分析,得到该模型的应力云图及位移云图,分析得出拱形抗滑桩适用的定论;然后通过对比单排直线形抗滑桩与拱形抗滑桩的最大剪力值、弯矩值及位移值体现出了拱形抗滑桩的优越性;最后再通过对比拱形抗滑桩在不同矢高下的不同位置桩的剪力值及弯矩值,分析得出适当增加矢跨比能够优化拱形抗滑桩受力状态的结论。