随着国家乡村振兴战略和城乡一体化建设的推进,农村市场经济增长强劲,但同时,城乡物流体系发展的不平衡问题制约了城乡市场间的相互融合与双向流通,造成了持续攀升的城乡双向物流需求和相对不足的城乡物流网络有效供给能力之间的矛盾。为解决该问题,需要从物流供给端着手,建设城乡共同配送中心,整合城乡双向物流网络,提高城乡物流网络有效服务能力,促进城乡物流一体化发展。因此,结合城乡双向物流市场的需求特征,深入研究城乡共同配送网络的结构和运作模式,提出集成化的共同配送中心选址与车辆路线安排问题(LRP)的优化策略,具有十分重要的现实意义。在城乡共同配送网络中的设施选址和车辆路线安排集成优化决策过程中,需要综合考虑城市和乡村市场的双向流通特征。城乡生产和消费市场需求的相似性和差异性,是双向物流网络融合共享的基础,也给城乡共同配送带来了更大的机遇和挑战。城乡共同配送经营者难以通过定性的分析对设施选址和车辆路线安排问题进行科学合理的决策,而需要应用系统化的思想对选址、配送等问题进行集成化建模分析。本文充分考虑双向流通下的城乡共同配送网络运作模式特点,建立同时取送货服务模式下,以系统总成本最低的配送中心选址及车辆路线安排优化模型;基于层次化求解策略,设计了结合聚类分析、最大覆盖和遗传算法的二阶段混合启发式算法;通过算例分析对模型与算法的有效性进行数据仿真验证,最后得到配送中心选址和路线安排的集成优化方案,并通过结果拓展分析提出运营策略。本论文有图18幅,表22个,参考文献69篇。