摘要：目前我国城市BRT建设已经起步,选择合适的路网规模和合理的路网布局,可在满足城市交通需求的同时,促进城市的可持续发展。因此科学、合理的进行BRT线网规划成为我国建设BRT的城市面临的共同问题。论文的主要工作如下：首先,在总结城市公共交通规划理念的基础上,研究了公交需求走廊分级,提出了BRT的功能定位和发展模式,结合对已有BRT线网规划理论的研究和分析,提出了本文的BRT线网规划方法,包括BRT需求走廊的生成、BRT线网规划综合分析两个阶段。其次,通过对大容量快速公交方式评价的归纳总结,并结合BRT线网规划方案的特点,提出了BRT线网规划方案评价体系。通过对层次分析法和灰色关联度法的分析,结合这两种评价方法的优点,提出了本文的综合评价法。第三,在对BRT线网规划辅助系统进行系统分析的基础上,对系统数据库和功能模块进行了总体设计,运用Visual FoxPro开发了BRT线网规划辅助系统,实现了运用计算机系统计算BRT需求走廊指标,以辅助BRT线网规划。最后,以北京市西城区为例对文中论述的BRT线网规划方法、方案评价方法和辅助系统进行了论证。