本论文运用可靠性工程基本理论和方法结合正在研制开发的采用微机实现站间自动闭塞并结合现有计轴技术的新方法构成微机化站间自动闭塞系统的可靠性研究为实例研究铁路信号设备的可靠性与安全性,其研究方法对该类系统的研制、改进和完善及可靠性设计具有一定的参考意义。 本文的目的是研究铁路信号系统的可靠性设计与分析的方法,论文以系统的功能需求、技术指标为出发点,利用容错技术进行可靠性设计,提出设计方案,系统地进行设计方案的可靠性分析和验证,对系统的可靠度和可用度进行合理的分配。然后,利用故障模式、效应分析和危害性分析、故障树分析等方法对系统进行微观的定性、定量分析,指出系统的薄弱环节,这对系统的可靠性设计、进一步改进和完善具有很好的指导意义。最后,针对系统所处的特殊环境,对通信部分进行了可靠性设计和分析。 本论文研究取得的主要成果: 1、几种冗余方案的可靠性分析; 2、铁路信号设备的可靠度和可用度的分配; 3、故障树分析方法的应用; 4、提高通信部分的可靠性设计方案。 虽然本论文是以微机化站间自动闭塞系统为实例进行可靠性研究的,但是该研究方法对于其它铁路信号设备系统或同类系统的可靠性研究是同样适用的。