根据国内外近年所做的钢筋混凝土短梁试验资料,采用结构可靠度理论JCSS方法对新的水工混凝土结构设计规范(SL191-2008和DL/T 5057-2009)、混凝土结构设计规范(GB 50010-2002)和港口工程混凝土结构设计规范(JTJ267-98)关于钢筋混凝土短梁受剪承载力计算方法的可靠度进行了计算分析。本文主要研究成果如下：(1)在三种结构安全等级下,水利行业规范、电力行业规范、建工规范和港工规范中短梁计算方法的可靠指标β均值均大于相应统标中规定的目标可靠指标βT。集中荷载作用下,结构安全等级为一级和二级时有β港工>β电力>β水利>β建工,安全等级为三级时β港工>β水利>β电力>β建工。(2)建工规范与港工规范中短梁受剪承载力因荷载形式不同采用两种计算方法,且两种方法在可靠度水平上存在较大差异。均布荷载作用下短梁受剪承载力的可靠度水平大于集中荷载作用下短梁受剪承载力的可靠度水平。(3)不同荷载组合或不同材料组合下可靠指标略有不同,但可靠指标随荷载比、跨高比、剪跨比的变化规律一致。即可靠指标随荷载比的增大先增大后减小,随跨高比或剪跨比的增大而减小。为适应高强混凝土应用的需要,建议港工规范采用混凝土抗拉强度作为受剪承载力计算依据。(4)通过对不同荷载分布类型下其荷载比随可靠指标影响程度,得出活载为极值I型分布时,可靠指标随荷载比的增大变幅较小；活载为对数正态分布时,可靠指标随荷载比的增大变幅较大。