【摘 要】
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该文建立了内燃机动力学模型,进行了瞬时转速的仿真计算;在对瞬时转速的测量方法和测量误差进行深入、细致分析的基础上,结合实际应用提出了一种较为精确地测量与提取瞬时转
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该文建立了内燃机动力学模型,进行了瞬时转速的仿真计算;在对瞬时转速的测量方法和测量误差进行深入、细致分析的基础上,结合实际应用提出了一种较为精确地测量与提取瞬时转速的方法;以4120SG型柴油机为对象,开展了正常、漏气、漏油等状态的大量模拟试验研究,结果与理论分析非常一致;对实测瞬时转速信号反演了内燃机曲轴的切向力矩.围绕瞬时转速的测量、分析、及诊断实例,进行了较深入、系统地研究,发展和完善了利用瞬时转速诊断影响气缸压力故障的技术.
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