随着我国高速列车的发展，对摩擦材料的性能要求越来越高，如何在使材料具有较高和稳定摩擦系数的同时降低其磨损量，己成为摩擦材料研究的热点问题。　　 本论文利用MM-1000摩擦磨损试验机系统研究了摩擦组元氧化锆(ZrO2)在粉末冶金摩擦材料中的作用和影响，并通过对材料显微组织和三种转速下摩擦磨损数据的比较分析，着重探讨了不同含量氧化锆及其粒度对材料摩擦磨损性能的影响，分析研究了孔隙度对材料摩擦磨损性能的影响，同时比较分析了Al2O3和zrO2对材料摩擦磨损性能的不同作用。研究结果表明：　　 1.在高转速摩擦条件下，添加8％氧化锆材料的摩擦系数较高，磨损量较小且变化平稳，摩擦磨损性能是5种氧化锆含量材料中最好的。　　 2.在低转速摩擦条件下，氧化锆粒度的减小可以提高材料的摩擦系数，随着转速的上升，这种作用逐渐减弱，粒度的减小并不能有效提高材料在高转速下的摩擦性能。　　 3.在低转速摩擦条件下，材料的摩擦系数随着孔隙度的下降而上升；在高转速下，孔隙度为4.9％的材料摩擦性能最好。材料中存在适当的孔隙度可以改善材料在高转速时的摩擦性能。　　 4.添加Al2O3的材料在中低转速下可以显著提高摩擦系数，但在更高转速下，摩擦系数较低且波动大，其磨损量在各种转速下均高于添加同样含量ZrO2的材料，而且对偶磨损较大。