随着我国航空事业的快速发展,机场航站楼的数量和规模也得到了迅速的提升。车道边作为机场航站楼与道路的一个连接空间,它是给入站旅客带来直观感受的第一个区域,因此不管是从功能、流线还是造型上,对航站楼来说都是一个至关重要的部分。随着航站楼数量和规模的发展,车道边空间由原来旅客使用的宽松状态,到现在的拥挤状态,以及车道边空间出现的各种问题,如空间舒适度不够、流线交叉、车辆扎堆等现象,需要有针对性的研究用以解决问题,然而,目前以道路交通角度研究航站楼车道边的文章很多,而以建筑师的角度,对车道边空间有系统性总结并对设计实践有指导意义的文章却没有,这也是写这篇文章的初衷。本文有七个章节,首先,第一章为绪论,主要提出了研究航站楼车道边空间的必要性并陈述了相关研究的范围、现状、方法和框架;其次,第二、三、四、五章以建筑师的角度,系统性的归纳总结了关于航站楼车道边的理论和实际案例,也是分析航站楼车道边的几个章节;再次,第六章为航站楼车道边空间设计策略,是提出解决问题方案的一个重要章节,重点阐述了车道边的设计步骤、规模的确定、功能分区、空间形式及附属设施等;最后,第七章为全文的结论及对未来的展望。本文一方面对现有航站楼车道边做了相应的调研、分析和总结,以期为以后的建筑师提供一定的资料参考;另一方面,总结阐述了航站楼车道边设计中的关于规模、形式、空间尺度如长宽高的确立等方面的设计策略。