我国现有机场大多早已建设成功并投入运营,在机场无障碍服务设计上更多地趋向于后期的改良与完善。同时智能化的发展为机场的无障碍服务设计带来了新的机遇与挑战。然而,面向肢体残疾群体的乘机服务设计与研究仍有所欠缺,肢体残疾群体的行为特性与机场的乘机服务不相适应,智能化的应用并未覆盖所有肢体残疾群体,面向肢体残疾旅客的乘机服务设计仍有待完善。本论文以肢体残疾旅客的乘机服务设计为研究对象,并以广州白云国际机场T2航站楼为研究案例。研究分析国内外机场无障碍服务设计现状,分析肢体残疾旅客的行为特性与机场乘机服务设计,总结出肢体残疾旅客乘机服务中的行为障碍,并基于此研究与分析肢体残疾旅客乘机服务设计需求,进而总结得出适用于肢体残疾旅客乘机服务设计的设计原则与策略。本论文的研究主要分为四部分。(1)分析肢体残疾人士的行为特性与机场乘机服务流程、接触点与利益相关者,结合环境与行为理论,研究分析肢体残疾旅客乘机服务中的行为障碍。(2)对肢体残疾旅客机场乘机服务设计需求展开研究。运用脉络访查、访谈、焦点小组等方法,研究与分析肢体残疾旅客乘机服务设计需求,并通过问卷调查验证调研得出的需求的普遍性,最后将肢体残疾旅客乘机服务需求进行归纳、总结并转化为设计功能。(3)综合前文的需求研究与国内外乘机服务研究,提出适用于肢体残疾旅客乘机服务设计的设计原则与策略。(4)以广州白云国际机场T2航站楼为研究案例,研究分析肢体残疾旅客的乘机服务设计现状,并运用本文的设计原则与策略,对广州白云国际机场的无障碍服务设计提出优化建议,以期提高肢体残疾旅客机场的用户体验。本论文面向肢体残疾旅客的乘机服务设计研究,并选择广州白云国际机场T2航站楼作为研究案例,提升了机场的乘机服务体验,丰富了机场无障碍服务理论的研究;研究方法与成果可为肢体残疾人士的公共出行服务设计提供借鉴与设计指导,同时也可为相关的无障碍设计与服务等提供研究思路与方法。