伴随着高速公路网的快速发展及汽车产业的不断进步，公路货物运输已成为社会经济发展的一个基础性和先导性产业。而经济全球化进程的加快和市场竞争的日益加剧，构建高效、便捷、安全的公路货运系统和物流配送体系，不仅成为地区和国家投资环境的重要衡量指标，也日益成为决定地区和国家工业竞争力的组成部分。但很多城市由于自身公路货运的发展水平与货运现代化要求之间的不协调，根本无法满足运输需求。而公路货运枢纽是城市交通系统的关键环节，是货流集散、中转的主要场所，它可以使多种运输方式得以相互沟通，形成协调的综合运输网络。随着乌昌(乌鲁木齐市-昌吉回族自治州)经济一体化步伐的不断加快，区域经济合作成为一种必然趋势。而建设乌昌公路货运枢纽就成为促进乌昌地区国民经济和社会发展的手段之一，也成为提升乌昌城市枢纽地位的重要手段。因此本文从乌昌地区公路货运枢纽规划布局入手，采用定性分析与定量分析相结合的方法，在经济一体化背景下，预测各特征年该地区公路货运枢纽全社会货运量、未来枢纽需求数量等；并根据预测的结果，对乌昌公路货运枢纽进行布局规划，同时适当考虑了今后与铁路、航空这两种交通方式的联合运输问题，使得公路货运场站的布局最大限度地保证各种交通方式的有机衔接；最后对布局方案从技术、经济和可持续发展等方面进行评价，并根据评价结果提出该地区分期建设方案及相关保障措施。研究结果表明，这些观点和方法有良好的可操作性且科学有效。