【摘 要】
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随着世界经济的发展,环境污染和石油危机已经成为21世纪人类面临的两个主要问题.为了减少有害排放和降低能耗,世界各国都在积极开发新能源,寻找代用燃料.天然气以其良好的可
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随着世界经济的发展,环境污染和石油危机已经成为21世纪人类面临的两个主要问题.为了减少有害排放和降低能耗,世界各国都在积极开发新能源,寻找代用燃料.天然气以其良好的可获得性、低污染性和经济性日益受到世界各国的重视,以天然气为燃料的发动机也因此成为各国的热点研究问题.该文的研究工作是国家"十五"科技攻关项目"电控喷射单燃料CNG公交车研究开发"的一部分研究内容,该课题以WD615增压柴油机为原型机,开展了气体燃料发动机电子控制理论和关键技术的研究工作.该文在深入分析增压单燃料CNG发动机的天然气供给系统和点火系统性能要求的前提下,确定了电控多点顺序喷射系统和高能电子点火系统的总体设计方案,并进行了传感器、电控单元和执行器的选型设计.在此基础上,以16位微控制器MC9S12DP256为核心器件,分别进行了电控天然气多点顺序喷射系统和电控高能直接点火系统的软硬件开发及其可靠性设计,并进行了电控系统与发动机的配机试验.试验结果表明:该文开发的增压单燃料CNG发动机电控系统设计合理,能准确地完成多点顺序喷射及高能点火控制等功能,系统具有较高的可靠性和稳定性;采用该电控系统后,CNG发动机的功率、排温、扭矩等性能指标均达到了设计要求.
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