近十年来,国际航空运输业正全面快速发展,中国航空运输业尤是如此。中国进入新世纪以来,市场经济环境不断优化,居民消费能力不断提高,越来越多的居民选择飞机作为出行的方式,出境游规模不断扩大。这使得国内航空运输业客运周转量整体呈现出快速上升趋势、其航线也在不断拓展,出现了一大批新型航空运输枢纽如N航空公司、东方航空公司、中国航空公司等。然而,尽管国内部分民用航空运输企业以令人惊叹的速度发展,但是2008年金融危机爆发所带来的全球性航空企业系统财务风险仍然值得警惕。近十年来,国内外部分航空企业也相继爆发出了财务风险。由于航空企业自身的行业特点,与国内其他行业相比,航空企业的财务风险更具特殊性。基于此,本文尝试利用文献研究法、财务报表分析法等定性与定量研究相结合的方式,对国内外航空公司财务风险理论进行系统梳理,对涉及的相关概念进行界定,对国内外研究现状进行全面整理,以国内知名航空企业N航空公司为例,对其财务风险进行定性定量识别、成因分析,并提出N航空公司风险防控建议,进而对整个航空业做出启示。本文发现,当前N航空公司在其经营发展过程当中存在着多种财务风险,其中最为显著的是筹资风险。此外,还需警惕过度投资风险、营运资金风险等,它们均有可能在一定程度上使得N航空公司蒙受不必要的经济损失。本文以N航空公司作为研究对象,在研究过程当中,本文分为以下六个部分进行阐述。第一部分为绪论。该部分阐述了研究背景,并通过对国内外相关文献的整合,对国内外财务风险理论以及民用航空运输业财务风险研究的研究现状进行了回顾评述。第二部分为相关概念界定及理论基础。该部分尝试对涉及的相关概念进行界定,搭建起自身的理论框架,为后续的研究分析夯实理论基础。第三部分为民用航空运输业及N航空公司简介。该部分简要介绍了民用航空运输业及N航空公司的基本情况,为后续的案例分析提供背景基础。第四部分为N航空公司财务风险识别与成因分析。该部分以N航空公司财务风险案例为核心,通过财务报表分析法对相关数据进行分析研究,对N航空公司面临的财务风险进行了识别,并指出了其财务风险成因。第五部分为防控对策建议。基于相关理论和前文的定量分析,该部分尝试就筹资风险、投资风险、营运资金风险三个层面为N航空公司防控财务风险提出了针对性的对策建议。第六部分为总结。该部分对研究所得出的相关结论进行了系统性总结,并在更为宏观的角度,点明了本文研究结果对整个民用航空运输业发展的启示。并客观地指出了本文的不足,提出了未来的研究展望。本文创新点为通过对民用航空运输业及N航空公司发展状况进行归纳总结,结合民用航空运输业的自身特点以及N航空公司自身的业务流程及财务状况,对其财务风险进行分析,并有针对性地提出财务风险管控措施。本文针对N航空公司的实际财务管理情况,提出有针对性且有实际运用意义的财务风险管控措施,旨在解决现有财务风险理论研究成果实践较为困难,实际运用意义不大,成本效益不足的问题。为处于相同产业环境下,有着相同高杠杆、资本密集特点的整个民用航空行业企业提供借鉴,指导其财务风险的防范工作,更好的应对国家“稳增长、调结构”的宏观政策,发挥支柱性产业作用、推动国民经济持续稳定发展。