高速公路是经济发展的产物,是一个国家现代化水平的重要标志之一。高速公路也是快速交通网的重要组成部分,能够拉动和促进关联区域经济发展,同时显示出“速度快、效率高、时间省、效益好”等一般公路所不具有的优点。近年来我国高速公路发展迅速,特别是在“扩大内需”的大环境之下,各地高速公路建设日新月异。高速公路要进一步得到又快又好的发展,除了需要政府的政策导向之外,更需要强大的经济支持,高速公路收费则是运营管理高速公路的主要资金来源之一。高速公路要收费在我国已经得到了论证,但是如何合理的收取通行费没有得到完美解决。现有的收费模式、收费理论、收费标准很难协调兼顾管理者、经营者和道路使用者三方的利益,因此,我们研究高速公路通行费费率的定价方法,对于吸引、利用高速公路建设投资,促进社会资源的有效配置,促进交通与社会经济的协调发展,具有重要的理论价值和现实意义。本文首先介绍了国内外高速公路收费的发展历程和现状,从我国收费现状和存在的问题出发,参考了国内外高速公路通行费费率标准,分析出我国高速公路通行费费率的主要影响因素。然后,本文总结了国内外已有的高速公路定价理论研究成果,清晰的对比出了各类定价方法的优缺点,找出了适合我国国情的定价方法。紧接着,文章提出了基于投资回报率的两部定价法,该模型具有了可操作性强、计算简捷、公平合理、奖罚分明等特点,并用实例进行了相关论证,通过比较,确实优于级差效益、消费水平、收费收入最大法等测算方法。最后,文章总结了主要的研究成果,提出了一些规范我国高速公路通行费价格的措施和建议。