沥青路面以其平整无接缝、行车舒适性好、噪音小、易修复等优点,成为我国高等级路面的主要结构形式。然而随着我国经济的快速发展,公路交通呈现出重载超载普遍、渠化交通严重、施工环境苛刻等现象,对路面路用性能和施工环境提出了更高的要求,普通沥青混凝土路面表现出一定的局限性。在此背景下,改性沥青的研究和应用越来越广泛。作为沥青改性剂的一种,Sasobit可在降低拌和与施工温度的同时,提高路面的使用性能。本文从改性沥青试验及混合料试验两个方面对Sasobit的技术性能进行相关研究。对改性沥青的试验研究分为沥青的常规评价指标和Superpave评价指标两个方面,并在此基础上探讨了Sasobit的改性机理。研究结果表明:Sasobit可有效改善沥青的高温性能、感温性和抗老化性能,降低沥青的135℃粘度,改善其施工和易性,但同时对沥青的低温性能产生一定的不利影响;当Sasobit掺量达3%时可提高沥青PG分级的一个高温等级。对改性沥青混合料的研究主要包括配合比设计、高温车辙试验、水稳定性试验、低温弯曲小梁试验及疲劳试验。研究结果表明:Sasobit可以提高沥青混合料的高温抗车辙能力、水稳定性和疲劳性能,但不利于混合料的低温抗裂性能;综合试验成果,推荐Sasobit的最佳掺量为3%。最后结合试验路的铺筑,总结了Sasobit改性沥青混合料的施工工艺,并分析了其节能减排效果。结果表明:Sasobit可有效降低沥青混合料的拌和及施工温度,显著节约能源,减少施工过程中废气和粉尘的排放,具有良好的经济效益和环境效益。