轨道交通车轮是轨道机车运行的重要部件,在运行过程中轨道车轮会与铁轨发生摩擦以及其他外力作用产生磨损,需要对其进行故障诊断。以往对轨道车轮进行识别都是人工对轨道车轮逐一排查,这样会使得工作效率低下。采用自动化装置对车轮故障进行故障诊断,为了更好的对车轮进行定位,所以设计了轨道车轮识别系统,为故障诊断系统奠定基础。轨道车轮识别系统设计,相当于给每个车轮建立了一个身份证标签,采用自动识别通信技术识别车轮的身份证标签,能够更好的对轨道车轮进行识别和定位。本文首先分析了轨道交通车轮识别的当前研究现状,并研究了多种识别通信技术,在此基础上提出了基于RFID的轨道交通车轮识别系统,并对识别系统的软硬件进行设计。根据轨道机车运行环境和车轮识别的需要,下位机采用一个阅读器、一个天线和多个电子标签,采用R2000芯片作为射频芯片。轨道识别系统采用ABS材质封装天线对电子标签的信息与阅读器进行数据信息交换,当轨道机车进入天线的工作区域,根据选择是否让蜂鸣器进行提醒设置,当天线采集到数据信息,便通过RS232串口将数据发送到上位机界面显示,并将车轮的数据信息保存到数据库。电子标签采用无源电子标签,通过射频信号激发工作与存储电能,天线通过与阅读器连接进行供电。在轨道车轮识别过程中,为了预防多标签碰撞使得识别效率低下,所以采用Q值防碰撞算法来改进标签的碰撞问题,并采用MATLAB来进行仿真试验。识别界面设计以C#语言为基础,在Visual studio 2013中的winform平台实现界面的编写与设计,以ADO的连接方式与数据库SQL server相连,实现对轨道车轮信息的实时监测、实时提醒与采集信息的存储。