从2012年起,我国开始实行营业税改征增值税的税制改革,所谓的营业税改征增值税,就是把之前征收营业税的行业改变成对他们征收增值税,增值税属于流转税的范畴,主要是对生产过程中的增值额进行征收的一种税种。这次“营改增”的改革先是选取上海进行试点,交通运输业和部分现代服务业的发展产生了深远的影响,税改不仅避免了重复征税,也促进了第三产业的升级。并且从2014年年初起营业税改征增值税的范围要延伸到铁路运输业和邮政业,而且在空间上要扩大到全国各地。由此看来,我国实行的此次税制改革的势头足够强劲,增值税的征收范围将蔓延至整个第三产业。物流业作为试点中的典型行业,“营改增”后,却存在着税负不减反增的现象。这对物流业来说无疑是一个巨大的挑战。本文主要将物流业中的上市公司的数据作为样本,来对“营改增”进行具体的研究分析。通过规范研究与实证研究相结合的方法,在税负和绩效方面研究“营改增”对物流行业的影响,并就物流业在“营改增”中出现的问题提出合理化的建议。具体来说,本文首先围绕营业税改征增值税的理论基础进行展开,阐述了营改增的理论意义与实际意义,并具体讲述了我国实行营改增的必要性;其次把物流业的地位,发展历程以及对其实行税改的重要性做了详细论述,并总结了物流业在税改中出现的问题;然后,由于物流企业的税负和绩效会受到营改增的影响,就结合税法理论对其进行了营改增前后变化的各种测算,以此得出影响物流企业利润变化的公式,从而为下文在税负和绩效方面的实证分析做了理论铺垫;最后,以物流业上市公司的财务数据为样本,通过SPSS17.0采用多元回归模型等方法,对税改对物流业的税负和绩效的影响进行了实证研究,得出物流业受税改影响的研究结果,由此提出完善物流业营业税改征增值税的措施和建议。