【摘 要】
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近年来,大量的实证研究证明金融市场是一个复杂的非线性系统,由此用非线性动力系统理论研究金融市场受到了广泛的讨论和关注.典型的非线性动力学行为就是混沌动力学行为及分形特征,国内外很多学者应用混沌理论与分形理论揭示了许多经济领域中存在混沌现象。1987年,Grassber P等人提出相空间重构技术之后,就可以从纯量时间序列中提取分数维、最大Lyapunov旨数等混沌特征量,从而使混沌理论进入实证应用阶
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近年来,大量的实证研究证明金融市场是一个复杂的非线性系统,由此用非线性动力系统理论研究金融市场受到了广泛的讨论和关注.典型的非线性动力学行为就是混沌动力学行为及分形特征,国内外很多学者应用混沌理论与分形理论揭示了许多经济领域中存在混沌现象。1987年,Grassber P等人提出相空间重构技术之后,就可以从纯量时间序列中提取分数维、最大Lyapunov旨数等混沌特征量,从而使混沌理论进入实证应用阶段.本文应用差分方程理论,建立了以多种资产的收益为研究对象的离散动力系统定价模型,然后利用动力系
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自2008年美国次贷危机全面爆发之后，其迅速演变成为全球范围内的世界性金融危机。各个国家纷纷实行了扩张性的货币和财政政策来挽救各国陷入泥潭的金融业，从而保持经济继续增长，但是，各国政府也因此背上了沉重的债务。沉重的债务对于发达国家来讲不算什么，但是对于发展中国家来说，过高的政府债务就成为了危机再次爆发的根源。2009年欧洲主权债务危机就在此背景下将世界经济再次拉入了下行通道。西班牙作为在欧洲主权债
分税制改革以来,中央政府对于财权的上收和事权的下放造成了地方政府财权与事权的失衡。为了弥补地方政府的财力缺口,实现地区间基本公共服务的均等化,中央政府逐步加大对地方政府转移支付的力度。转移支付的大幅增加,有效地帮助中央政府实施宏观调控职能,也有利于平衡地方政府间的财力差异,确保公共服务的有效供给。转移支付作为地方政府财政收入的重要组成部分,对于地方政府财政支出决策有着很大影响,这种影响因财政支出项
税收理论的发展经历了很长的历史时期,在每个时期的都有阶段性的研究热点,如税收与经济之间关系的研究、对税收政策的研究、对最优税制的研究以及对最优税收理论的研究等,但鲜有经济学家涉略税收管理理论。然而,税收是一门强调可行性的学问。一种不可管理的税制是没有多少价值的。理论上最完美的税制,如果其所表示的意图在实践中被歪曲,就可能变成蹩脚的税制。税源在一定范围内代表了一个国家的国民收入水平。只有通过加强税收
根据我国的“十二五规划”,加快推进以改善民生为重点的社会建设是今后一个时期工：作的重要内容之一。能否很好地提供公共物品直接决定了民生建设能否顺利的进行。财政分权理论是阐述公共物品供给理论方面具有代表性的一个,在我国财政分权主要体现为中央与地方政府“分灶吃饭”的分税制改革。财权的分割与事权的未重组导致大部分的支出责任还归属于各地方政府,地方政府由于收入和支出的相对不匹配导致了其在科教文卫等公共项目上
税收是地方财政收入的最主要来源之一,它为地方政府提供公共产品和服务、建设基础设施、发展经济提供了重要资金来源。税收收入在地方政府间的横向分配是否合理不仅与各地实际经济利益息息相关,也与国家整体经济结构的协调发展和平衡联系密切。一般说来,税收收入归属与税收来源、税负承担应相互匹配,当税收与税源、税收与税负在同级地方政府间不相匹配时,即发生了税收横向转移。税收收入在地方政府间的横向转移方向和转移程度都
在当前我国税收收入增长速度超经济增长速度的时代,税收成本问题越来越受关注和重视。如果税收收入的快速增长总是伴随着税收成本的高增长,那么税收效率将会受到质疑。本文基于规范行政成本的视角,通过深入研究云南省国税部门税收征收效率问题,建立三元回归分析模型,试图找到税收成本各个组成部分与税收征收效率之间的关系和规律,从而提出优化云南国税部门税收征收效率的建议。本文研究发现,云南国税部门税收征收效率受到税收
当前,关于石灰石资源税的研究虽取得了一定的成果,但在税收征管实践上,各主管税务机关采取的措施、手段多种多样,也比较混乱,没有统一的、规范、标准的征管实施办法,此外,在操作性方面的分析和研究尚显不足。本文通过深入研究我国石灰石资源税问题,试图从资源税的根源上揭示石灰石的征收管理要点,从而探索对应的方法措施,达到让石灰石资源税应收尽收,避免漏征漏管,能填补石灰石资源税的征管漏洞,使国家得到应有的资源收
本文从经济增长的视角出发，利用规范与实证分析相结合的方法，对华北地区财政支出管理的内容，以及财政支出对经济增长的影响进行了深入研究，并基于研究结果，提出了具有针对性的措施。本文的主要研究思路是：在理论和现状分析的基础上，阐释财政支出与经济增长的关系；通过实证研究，检验财政支出各要素对经济增长的影响；在理论分析和实证结果的基础上，提出优化财政支出管理的对策。论文结构如下：首先，根据财政支出规模与结构
随着我国城市化和机动化的快速发展，城市中道路拥挤现象日益严重，城市道路交通需求超过交通供给能力，给城市生活的魅力大打折扣。交通拥挤问题不但降低了城市的运作效率，增加了出行成本，而且严重阻碍了城市经济的发展，成为制约我国经济发展的“瓶颈”。交通拥挤问题已引起社会的广泛关注，成为一个势在必行亟需解决的难题。交通拥挤的直接原因是道路的供给能力跟不上交通量的剧增，但是一味地满足需求，增加道路的建设，最终只
中国这些年经济发展迅速，基础设施条件不断提高，一大批重点建设项目陆续竣工，但是在城市基础设施项目建设的同时，也出现了不少问题。出现这种问题的主要原因就是在根本制度上存在着问题。所以要在制度改革中下手，加快在城市基础设施项目中风险管理体系的建立。为以后项目管理提供经验。本文通过对国内外城市基础设施项目风险理论文献研究发现，从整个项目的开始到报废拆迁的视角下研究城市基础设施项目风险的较少，本文从这个角