随着近年来各类灾害事故的频发，人们越多地将目光聚集到救灾工作上。不难发现，通用航空在应急救援中发挥了不可替代的作用。与其他应急救援方式相比，以直升机为主的通用航空救援飞行具有快速、高效、受地理空间限制较少等优势，是世界各国普遍采用且最有效的应急手段。我国航空救援体系的建设正在各方的推动下快速发展。目前具备的航空应急救援能力不仅与灾害频发的国情不相适应，也与社会经济发展的水平不相适应。随着我国低空空域逐步开放，未来民用直升机的市场潜力巨大，因此推进通用航空发展，建立航空应急救援体系，优化直升机救援方法，增强航空救援和应急服务保障能力已刻不容缓。目视航图作为通用航空飞行的必备情报资料，是直升机飞行的安全保障。本文拟将目视航图数字化，研发满足通用航空飞行需求的目视航图符号系统，实现基于空间信息技术的直升机应急救援目视航图计算机机助制图，直接读取航行要素，便于执行救援任务时对救援目的地地形的直观分析，选取最佳飞行路径。为了与国际接轨，中国民航将在未来几年里从BJ54坐标过渡到使用国际民航组织规定的WGS84坐标系统。本文利用GPS (全球定位系统，Global PositioningSystem)实测的WGS84坐标与已公布的该点的BJ54坐标，采用布尔萨七参数法，计算出转换参数，再应用到GIS (地理信息系统，Geographic Information System)软件中，进行坐标系统的转换。由于直升机常用于应急救援，飞行目的地的位置、地形和气象情况都具有随机性，飞行任务具有突发性，因此在丘陵山地为代表的典型复杂地形区域飞行，直升机的飞行路径受限于地形和气象条件。对于地形条件复杂的区域，必须考虑直升机性能对飞行路径进行优化选择。为保证直升机在复杂地形区域的飞行安全，本文利用空间信息科学与技术，根据复杂地形的典型模型，结合指定直升机机型的飞行性能，研究不同目标函数下的直升机应急救援最佳路径算法与GIS实现。