根据国外大城市的发展经验，我国大城市的发展方向也是以轨道交通为骨干，结合其他交通运输方式共同发展城市交通。截至 2006 年底，北京、上海、广州、天津、沈阳等国内20多个城市在建或准备建设和规划中新的轨道交通线，线路总长超过4000公里，预计到2050年中国城市轨道交通线路总长将超过4500公里。 在城市的轨道交通建设中，线路一旦建成很难更改，因此建设前期的线网规划起着至关重要的作用，而对其方案的评价便成为了一个重要课题。城市轨道交通在发达国家已经趋于成熟，而在我国只是刚刚起步，但是由于国情不同，发达国家的评价方法，以定性分析为主，可借鉴的经验十分有限，而国内虽然有广州、上海、郑州等城市在线网规划过程中结合自己的城市特点应用了各自的评价方法，但是仍存在一定的缺点和不足，我国也没有出台有关城市轨道交通线网规划的编制标准，使规划有章可依。本文在调研、分析国内外城市轨道交通线网规划评价方法的基础上，从轨道交通线网与大城市之间的关系入手，对大城市轨道交通线网规划评价这一论题进行了一定的研究。指出我国大城市轨道交通线网规划在强调中心区发展的同时，应该注重城市副城及卫星城的发展，并建立了一套线网规划评价方法，给出评价指标及其权重。最后，文章以目前正在建设的沈阳城轨为例，运用该方法对沈阳轨道交通线网规划三套候选方案进行了评价分析，选定最优方案，并探讨该方案优势所在，把该评价方法运用到实践当中。