论文基于国外近年来出现的一种新型的项目总控管理模式,从其理论与内涵以及系统结构和类型着手,并结合我国公路工程项目实施的环境和条件,对总控模式在我国高等级公路建设中使用的可行性进行了研究。1、系统的对比研究了项目总控模式与四种国内常用公路建设管理模式。从业主和咨询单位的地位及作用、项目的复杂程度和项目业主的实施战略、对项目目标的要求,三个方面论证了项目总控模式是一种极具“适应性”的先进的管理模式。2、提出了适合与项目总控模式组合的公路建设管理模式标准。对项目总控模式的特点与国内现行公路建设管理模式的各自特点进行了系统分析,明确了与项目总控模式组合的管理模式必须满足那些条件,并举例说明了项目法人管理模式与项目总控管理模式的组合。3、提出了公路建设项目总控模式的概念,并对在公路建设项目总控管理模式下进度、质量、造价三要素是如何控制进行了分析。并针对三要素的概念、分类、控制特点、控制原理与方法,进行了详细研究。4、建立了信息系统模型。并就项目总控模式以“信息流”控制“物质流”的理念,对工程信息系统的概念和组成以及如何在总控模式中实现信息的有效传递进行了研究。5、针对“清连高速化改造项目”实例,总结出总控管理模式在实际运用中易出现的一些问题,并对该项目运用总控管理模式时的优点进行了研究。