本论文较系统地开展了纳米微粒的制备表征及其作为润滑脂添加剂的摩擦学性能与作用机理研究，获得了如下主要研究成果：　　 1、制备了表面修饰和末修饰纳米二氧化硅。摩擦学试验结果表明：采用化学法和物理法制备的表面修饰及未修饰纳米SiO2作为添加剂均能通过形成复合边界润滑膜而改善锂基润滑脂的减摩抗磨性能，且两者的减摩抗磨效果相近。制备了不同粒径的纳米二氧化硅并考察了粒径对摩擦学性能的影响。研究发现SiO2的粒径越小减摩抗磨效果越好。　　 2、通过多种方法制备了几种不同类型的润滑脂纳米添加剂，对所制备的纳米微粒的结构用多种现代分析手段进行了较为精细的结构表征。结果表明：对于表面修饰纳米微粒，修饰剂通过自组装作用化学形成单分子层吸附于纳米颗粒表面，有效地保护了无机纳米核，并使其具有疏水亲油性、可分散于有机溶剂中。对于醇热法和化学还原法制备的Bi及Ni-B和Ni-P合金由于无表面修饰剂保护，表面为氧化层，其结构为一种核壳结构。　　 3、考察了制备的几类纳米微粒作为润滑脂添加剂的摩擦学性能。研究发现：氟化物纳米微粒润滑脂添加剂具有显著的极压性能，但其减摩抗磨作用不是太明显；纳米硫化物和铋单质纳米微粒具有优良的减摩作用，但却同时增大了钢球的磨损；而镍属非晶合金纳米微粒作为润滑脂添加剂具有优异的减摩抗磨性能。　　 4、通过磨损表面分析对纳米微粒作为润滑脂添加剂的作用机理进行了探讨。研究发现纳米微粒的摩擦学性能与纳米微粒的粒径及其组成存在着一定的关系，在边界润滑的条件下，纳米微粒的作用机制与两方面相关，一是粒径即纳米微粒与本体材料相比所具有的表面和小尺寸效应，二是组成即纳米微粒所含活性元素所发生的摩擦化学反应，二者在润滑过程中共同作用而起到一定的摩擦学效果。