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一套适用于新能源汽车示范运营的远程监控原型系统，完善了现有系统功能并保持其可靠性和数据完整性，重点改善了系统远程通信实时性，能为新能源汽车示范运营保驾护航和相关科学研究提供数据支撑；且设计了开放的车载终端架构，能形成一个可持续、为车联网相关应用提供支持的开发平台。论文在跟踪新能源汽车远程监控系统国内外发展现状及对Telematics简要研究并明确其关键性技术的基础上，首先探讨了其数据采集方法和远程传输方式；然后基于上海市的地方标准提出了其设计要求和架构；接着采用结构化设计方法，分别对车载终端的硬件、软件实现方案进行了设计和研究；最后测试了原型系统的远程通信性能。系统总体设计方面，首先提出了一个极具开放性的系统架构；然后详细设计和描述了车载终端功能行为和远程通信协议（RCP）；通信方案方面，采用基于SAE J1939的高速CAN为与车辆控制网络的通信方案；采用基于CDMA2000EVDO移动网络的远程通信方案。车载终端设计方面，采用基于MCU（STM32）的硬件实现方案，模块化地设计了满足车载终端功能要求的硬件电路。采用基于实时内核RTOS（μC/OS-II）的软件实现方案，首先提出了具有层次分明、开放性特点的车载终端软件架构；接着运用面向对象方法设计和实现了基础软件构件；最后进行了详细地应用软件设计。测试表明，原型系统具有优异的数据完整性，并改善了现有系统远程通信实时性。