【摘 要】
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近年来,塔吊事故频发,造成了大量人员伤亡和经济损失,严重制约着建设项目施工进度。影响塔吊安全的风险因素众多,然而不同因素之间联系紧密且复杂,增加了塔吊事故致因因素分析的复杂程度。鉴于此,本文依据安全系统工程和事故致因等理论,采用功能共振分析法（FRAM）进行塔吊事故致因因素分析,基于结构方程模型（SEM）理论,构建塔吊事故风险评价模型,研究塔吊事故关键致因因素,提出塔吊事故致因因素防控策略,为塔吊
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近年来,塔吊事故频发,造成了大量人员伤亡和经济损失,严重制约着建设项目施工进度。影响塔吊安全的风险因素众多,然而不同因素之间联系紧密且复杂,增加了塔吊事故致因因素分析的复杂程度。鉴于此,本文依据安全系统工程和事故致因等理论,采用功能共振分析法（FRAM）进行塔吊事故致因因素分析,基于结构方程模型（SEM）理论,构建塔吊事故风险评价模型,研究塔吊事故关键致因因素,提出塔吊事故致因因素防控策略,为塔吊高效作业及事故预防提供理论支撑。首先,依据事故致因理论和实际塔吊作业情况,采用FRAM和文献研究法,运用VOS viewer软件,对近5年塔吊事故相关文献进行计量与可视化分析,从安装、验收、作业、检修、拆卸等五个作业阶段识别出26种塔吊事故致因因素。其次,对塔吊全周期五个阶段致因因素与塔吊风险进行假设研究,构建基于SEM的塔吊事故风险评价模型。对26种事故致因因素进行问卷调查,利用SPSS26.0对收集数据进行效度和信度分析;运用Amos26.0对塔吊事故风险评价模型进行拟合和修正,得到并利用塔吊风险影响因子作用路径图,分析和研究了标准化回归系数与各因素指标的相关度,确定了4种塔吊事故关键致因因素,并验证了理论假设的合理性与评价模型的可靠性。最后,依据霍尔三维结构和PDCA循环理论,制定了塔吊事故防控框架,针对关键致因因素、次要致因因素提出防控策略,研究结论可为塔吊事故防治提供依据,也为建筑施工企业提供安全保障。
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