山东省公路经过几十年的建设,取得了巨大的成就,公路密度达到了45公里/百平方公里,然而,路网服务水平却不高,据调查,2000年路网平均车速仅为47公里/小时.本文以全国第二次公路普查为背景,通过对全省路况资料进行分析,系统的研究了沥青路面常见病害的成因,并从沥青混凝土原材料、混合料类型及配合比设计、沥青混凝土施工等方面进行研究,提出了提高或改善沥青混凝土路面使用性能的措施和建议.一、调查分析通过对全国第二次公路普查获得路况数据进行分析,认为影响山东省沥青混凝土路面使用性能的常见病害有裂缝、坑槽、车辙、磨擦力系数不足、平整度差等几方面,其成因是沥青混凝土水稳定性差,高温抗变形及低温抗裂性能不足.二、沥青混合料原材料研究1、沥青是沥青混凝土的最主要组成材料,其路用性能的优劣对沥青混凝土的路用性能起决定作用,通过对SBS、MAC改性沥青工程的实践,认为沥青改性可以达到改善沥青混凝土路用性能的目的.2、集料是沥青混凝土组成中比例最大的材料,集料的性质、配合比设计等对沥青混凝土的路用性能影响也较大,通过分析,认为山东省路用集料质量不稳定的主要原因是管理不善.三、沥青混合料研究1、通过试验路的生产实践及建成通车后的观测分析,认为SMA、SAC、Superpave等新型沥青混凝土在防止水损害,提高高温稳定性及低温抗裂方面优于AC系列,但是也存在不足需日后继续研究.2、通过对各类型沥青混凝土生产过程的分析,提出了今后在沥青混凝土路面建设中改进和提高的建议措施.四、沥青混凝土施工研究通过对沥青混凝土施工过程的研究,分析了现行沥青混凝土施工过程中质量控制的不足,提出了改进措施和建议.