18世纪工业革命后,汽车的大量出现导致人与机动交通的矛盾日趋激烈,作为缓和这种矛盾的步行街应运而生。作为城市重要的线性公共空间,步行街折射出了生动的城市社会生活而成为了人们观察、认知和评价城市的重要窗口,并成为近年来我国城市建设的焦点。但快速建设的步行街并没有得到全面健康的发展,步行街内公共设施的建设未能足够注重人性化的需求,对使用者的生理、心理需求没有进行周全的考虑。这也是笔者选择这个课题进行研究、探讨的出发点所在。　　本文在分析了步行街、公共设施和人性化之间关系的基础上,研究了商业步行街公共设施人性化设计的评价方法以及优化模式和措施,运用层次分析法构建出商业步行街公共设施的评价体系,对公共设施的各项性能进行研究,较好的解决了现实生活中对公共设施抽象的定性描述问题,具有实际的指导意义,主要体现在:(1)构建了步行街公共设施人性化设计的评价体系,提供了一套系统科学的评价步行街公共设施性能的方法;(2)该评价体系结合了定性研究与定量研究的科学方法;(3)便于发现步行街公共设施规划配置中的问题;(4)对步行街公共设施的实际建设有较为重要的指导意义;(5)较好的体现了“以人为本”的理念。　　通过论文的研究来解决现实生活中存在的实际问题,创造出一个令市民和游客足够满意、充满活力的商业步行街环境是本论文研究的主要意义和根本目的,笔者希望本论文能够对步行街公共设施的实际建设中做出积极的贡献。