电动汽车超级电容混合储能系统及控制策略研究

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近年来,电动汽车特别是纯电动汽车的发展越来越快,目前的大部分电动汽车还是以锂电池作为电动汽车行驶过程中动力的主要来源。然而锂电池的功率密度低等缺点对电动汽车发展有抑制作用,锂电池作为储能装置需要经受峰值大,频率高的负载电流的冲击,大大缩短了锂电池的寿命。超级电容器(Super Capacitor,SC)与锂电池的混合式储能装置可以将频率高的波动大负载转移到超级电容器上来,满足电动汽车在不同复杂工况条件下的功率需求,减轻了锂电池的功率输出负担,提高了其充放电循环次数。含有超级电容器的电动汽车混合储能系
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