伴随着国家化工工业的迅猛发展,危险化学品得到了广泛的利用,而其在运输、储存、使用的过程中所引发的安全事故也层出不穷,对人民群众的生命财产安全造成了重大的影响。据统计,在危险化学品事故中,道路危险化学品的运输活动出现事故的概率最高。由于道路危险化学品运输是一个时时变化的动态系统,涉及人员、车辆、危险化学品类别、运输道路、天气状况等众多因素,而系统中任一因素都有可能导致危险化学品运输事故的发生;同时,为了加强运输系统的安全性,排除危险因素,除了采用完善人员、车辆、安全设施等措施外,合理地选择运输路线能够有利地避开不安全因素,并降低事故对周围人员及环境带来的损失。因此,为了全面、准确地预估道路危险化学品运输活动中存在的风险,及时做好事故防范措施,建立了道路危险化学品运输风险评估模型及选线优化评价模型。具体研究内容大致可以分为以下四个部分:(1)了解道路危险化学品运输系统各要素内容及特点,包括危险化学品类别、运输道路、从业人员、运输车辆与设备设施。并应用安全统计学基本原理,对2013-2014年道路危险化学品运输事故的事故类型、致因因素、危险化学品种类、事故发生时间进行了统计,以获得事故发生与发展的基本规律。(2)通过事故率与事故后果两大指标建立道路危险化学品运输风险评估模型。对“人”、“物”、“环”、“管”四大因素展开分析,将道路特征、天气状况、交通量、危险化学品特性等作为修正系数以建立事故率计算模型;通过ALOHA模拟软件对危险化学品事故的影响范围进行模拟运用,并以事故率与事故影响范围为基本参数,从人员伤亡、环境影响以及财产损失三方面计算道路危险化学品运输事故的后果严重度。(3)根据多目标规划方法,建立运输风险与运输成本共同制衡的的双目标函数关系,并通过层次分析法确立各评价指标的权重值,建立道路危险化学品运输选线评价模型。(4)通过实例分析对文中建立的风险评价模型及选线优化综合评估模型进行验证,通过数据代入与计算,得到各路段风险总值与综合评价值,选出最优路径,证明了文中所建模型的可行性。