【摘 要】
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该文在机械工业部科技计划资助项目(计划编号96287008)支持下,进行了摩托车传动链和发动机正时链的道路行驶磨损对比试验与研究.定期刷油或滴油润滑的摩托车传动链道路行驶试
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该文在机械工业部科技计划资助项目(计划编号96287008)支持下,进行了摩托车传动链和发动机正时链的道路行驶磨损对比试验与研究.定期刷油或滴油润滑的摩托车传动链道路行驶试验结果表明,滚子链套筒与销轴零件的主要磨损形式是磨粒磨损,并伴随有疲劳磨损的特征;而润滑充分的摩托车传动链的磨损形式则是以疲劳磨损为主,并伴随有磨粒磨损;油池润滑的发动机正时链道路行驶试验结果表明,其磨损形式是疲劳磨损,裂纹的形成与扩展是影响疲劳寿命的主要因素.通过试验研究,探讨了滚子链往复摆动铰链副的磨损原理、磨损形式及其影响因素.合理设计了在不同磨损形式下渗碳套筒与销轴零件的表面硬度、渗层深度、心部硬度和金相组织等.同时,为了提高汽车正时链、机油泵链的耐磨性,试验研究了套筒、销轴零件的新材料、新工艺,为生产厂家提供了重要的可靠性数据.
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