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无工频变压器机车牵引系统与传统交-直-交传动系统相比较,前者取消了笨重及效率低下的工频牵引变压器。电力机车重量由此得到减轻、效率得到提升。在国外,此类系统的研究工作已经展开,并取得了一定成果,引起了广泛关注。在国内,关于此类系统的报道比较少见。对该类系统的研究有利于跟踪国外技术动态与技术发展,对开发具有我国自主知识产权的技术产品具有重大意义。通过比较分析该类系统的几种技术方案,本文选取了一种输入端级联周波变换器、输出端并联全桥整流器的变换系统作为研究对象。该变换系统取代了传统交直交传动系统中