当前世界各航空强国,通过核心机系列化派生发展来研制新型发动机,已达成普遍共识。本文以某型发动机为对象,研究发动机核心机建模及控制规律仿真技术,主要内容包括:基于气动热力学原理,采用部件法建立了发动机核心机稳态、动态及起动数学模型,针对压气机部件两级导叶分开独立调节的情况,提出了部件特性四维插值的压气机特性计算方法。采用模块化方法,在Matlab/Simulink仿真平台下,构建了包含核心机、控制器模型在内的闭环控制仿真架构;研究了发动机核心机自地面起动至慢车以上中间状态的控制规律,包括主燃油控制、喷口控制、起动控制、点火控制、导叶控制等,并开展了闭环控制仿真验证。开展的核心机模型闭环控制仿真验证,结果表明所建立的核心机模型及其控制器能够实现核心机自静止至中间状态平稳、安全地切换,超温、超压及超转保护控制正常,初步达到预期设计要求。