本文以18650锂电池作为研究对象,在不同速度受到撞击挤压的情况下锂电池外部结构和内部结构变化规律,锂电池端电压变化规律,以及锂电池性能稳定变化规律进行分析。对锂电池进行3D建模,采用有限元分析方法,通过不同速度撞击锂电池,对撞击过程和结果进行分析。并通过试验台的搭建,进一步验证系统仿真分析的准确性,使理论和实践有机的结合,使论文的研究更加严谨,研究结果对汽车锂电池生产企业能起到借鉴意义。建立18650动力锂电池3D模型,对18650锂电池材料设置及边界条件设置,并对其进行有限元分析,在不同速度撞击挤压下,锂电池外部壳体和电池芯内部正负极金属箔和隔膜的变化,仿真实验结果表明速度越大,锂电池受到撞击后,电池壳和电池芯内部结构受的材料损伤越大,电池稳定性越差。构建撞击挤压实验台,对撞击球施加不同速度撞击18650锂电池,以此验证仿真结果的真实性。研究不同的撞击速度和不同的电池荷电量,锂电池受到撞击后外部壳体和电池芯内部变化规律,监测锂电池端电压变化情况。通过数据分析,锂电池在低速受到撞击时,电池壳体及电池芯变化量小,电池端电压变化不大,随着速度增加,在高速撞击时,锂电池外壳和电池芯内部损伤严重,锂电池端电压为0V,且不可恢复,部分锂电池受到高速撞击挤压后,伴随有电解液泄漏、冒烟、爆破等情况,电池稳定性越来越差。通过实验结果进一步验证了系统仿真的有效性和可靠性。