随着我国经济的快速发展和城市化水平的提高,城市道路交通拥挤、交通事故以及由于道路交通排放引起的交通污染已经成为备受各界瞩目的问题。为了缓解交通需求不断增长和交通设施供应滞后之间的矛盾,使城市交通系统更好的为城市发展服务,建立一个以公共交通为主导,其他交通方式相配合的综合交通体系几乎成了缓解大城市交通问题的唯一方法。本文针对我国大城市公共交通系统存在的不足,借鉴国内外的成功经验,对城市公共交通系统的核心环节——城市公共交通枢纽的交通设计方法进行深入研究。文章首先对城市公共交通枢纽的概念进行合理的界定,分析了城市公共交通枢纽的分类和分级方法,探讨了不同类型的城市公共交通枢纽的影响区和合理影响区范围的计算,并总结了城市公共交通枢纽交通设计的一般流程和方法。然后,分析了城市公共交通枢纽的系统构成,并结合枢纽的特性,研究了不同类型枢纽的功能需求和内外部交通组织,探讨了枢纽内不同交通方式的接驳设计要求,明确了城市公共交通枢纽交通设计的基本要求、设计原则和目标。在此基础上,文章还研究了不同类型枢纽的布局形式,以及各种布局形式的优缺点和适用条件,提出了枢纽内各区域功能设施详细设计的要求和方法。最后,对城市公共交通枢纽交通设计方案的评价进行初步的探讨,提出了一些常用的定性和定量评价指标,并介绍了利用层次分析法求解评价结果的一般步骤。